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00. «PLAN SEPARE»
Despierta tus sueños de VOLAR. En MINIMOTORES te damos ALAS y POTENCIA para hacerlo.
El «PLAN SEPARE» es una forma de pago en la que mediante el pago de cuotas dentro de un plazo determinado se hace un ahorro programado a la «alcancía Minimotores»; y una vez se llene la alcancía se accede al producto tan deseado.
Es además de divertido, muy práctico.
- Las cuotas pueden ser quincenales, mensuales, semanales y personalizadas de acuerdo a lo convenido.
- No se paga ningún costo extra de financiación
Contáctanos para conocer más sobre el «PLAN SEPARE» y la aplicación específica al producto Minimotores que más te guste.
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ARF balsa: Cessna 188 AG Wagon, 1,90m (65-75 2T / 95 4T)
$1,695,000
CESSNA 188 AG WAGON
La serie 188 son la línea de aviones de uso agrícola producidos por Cessna; de allí son conocidas con el nombre de «Fumigadoras».
Dentro de las serie 188 de Cessna las más populares son las AG Wagon y las AG Trucks.
El modelo de VQ Models además de su belleza a escala, se caracteriza por su buen vuelo.
ESPECIFICACIONES
- Kit ARF =»CASI LISTO PARA VOLAR», con todas las piezas y accesorios del avión listas para ensamble. No incluye motor, ni equipo de radio control.
- Material de construcción: Madera de balso y triplex. Cubierta vinílica estampada de alta calidad con detalles estampados.
- Envergadura: 1,92m.
- Longitud de fuselaje: 1,30
- Peso (ready to fly): 3,4kg – 3,7kg
- Motor requerido: 65-75 (2 tiempos) / 95 (4 tiempos) / 8 eléctrico equivalente
- Servos requeridos: 8
INCLUYE
- Superficies de control preinstaladas
- cabina con piloto
- Panel de instrumentos detallado.
- Cowling en fibra de vidrio.
- Ala de 2 piezas con unión de aluminio
- Tren de aterrizaje fijo en aluminio
- Ruedas o llantas
- Bancadas para motor
- Tanque
- Varillas y links para servos
- Hardware completo para ensamble
- Spinner
- Stickers
- Manual de instrucciones con diagramas
RECOMENDACIONES IMPORTANTES
- Se recomienda la revisión del manual previa al ensamble.
- Para la selección del motor debe considerarse la ubicación de vuelo respecto a la altura sobre el nivel del mar, y el tipo de vuelo.
- Las perforaciones de la bancada pueden venir para uno u otro tipo de motor. Puede requerir pequeños ajustes.
- Luego del ensamble se debe realizar balance del avión para un vuelo exitoso.
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ARF balsa: Funky Cub, 1,80m (15cc)
$1,395,000
FUNKY CUB
Seagull Models (SEA254Y)
ARF = Casi listo para volar. No incluye motor ni equipo de radio control
Envergadura:
Motor recomendado:
Servos requeridos:
Material: Madera de balso y triplex
Cubierta: Oracover
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ARF balsa: Funky Cub, 1,80m (15cc)
$1,395,000
FUNKY CUB
Seagull Models (SEA254R)
ARF = Casi listo para volar. No incluye motor ni equipo de radio control
Envergadura:
Motor recomendado:
Servos requeridos:
Material: Madera de balso y triplex
Cubierta: Oracover
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ARF balsa: Piper Navy Cub «NE-1», 2,40m (120 2T / 26-30cc)
$2,445,000
PIPER CUB J3 «U.S. Navy Cub»
VQA-165 Versión: NE-1 / Navy USA Cub
La NE-1 es la designación de la Armada estadounidense para una versión doble mando de la Piper Cub J-3 modelo C-65.
Las emblemáticas «Cub» son aviones ligeros originales de la casa estadounidense Piper Aircraft Corporation.
el modelo inicial fue el J-3 usado como entrenador militar y miles de ellas fueron producidas en el marco de la Segunda Guerra Mundial. Poco a poco fueron ganando otros espacios y roles dentro de la aviación, llegando no sólo a ser el entrenador básico más popular en la historia de la aviación sino también muy populares dentro de la aviación civil por su nobleza y amplias prestaciones.Las Cub son sin lugar a dudas una de las referencias preferidas por los aeromodelistas a nivel mundial.
El modelo NE-1 de VQ Models captura toda la belleza del avión original y es de vuelo muy estable.
ESPECIFICACIONES
- Kit ARF =»CASI LISTO PARA VOLAR», con todas las piezas y accesorios del avión listas para ensamble. No incluye motor, ni equipo de radio control.
- Material de construcción: Madera de balso y triplex. Cubierta vinílica estampada de alta calidad con detalles estampados.
- Envergadura: 2,40m.
- Longitud de fuselaje: 1,51m
- Peso (ready to fly): 5,7 – 6,1Kg
- Motor requerido: 120 (2 tiempos) / 20cc – 30cc (Gasolina 2 tiempos) / eléctrico equivalente
- Servos requeridos: 5
INCLUYE
- Superficies de control preinstaladas
- cabina con asiento y piloto
- Cowling en fibra de vidrio
- Ala de 2 piezas con unión de aluminio
- Puerta con apertura y cierre
- Tren de aterrizaje fijo en aluminio
- Ruedas o llantas
- Bancadas para motor
- Tanque
- Varillas y links para servos
- Hardware completo para ensamble
- Spinner
- Stickers
- Manual de instrucciones con diagramas
RECOMENDACIONES IMPORTANTES
- Se recomienda la revisión del manual previa al ensamble.
- Para la selección del motor debe considerarse la ubicación de vuelo respecto a la altura sobre el nivel del mar, y el tipo de vuelo.
- Las perforaciones de la bancada pueden venir para uno u otro tipo de motor. Puede requerir pequeños ajustes.
- Luego del ensamble se debe realizar balance del avión para un vuelo exitoso.
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ARF balsa: Savage Bobber 1/5, 1,88m (65-95 2T / 20cc)
Savage Bobber
(DW Hobby)
Kit ARF
Envergadura; 1,88m
La Savage Bobber original de Zlin Aviation nace de fusionar el diseño del avión deportivo Savage que a su vez tuvo su inspiración en las Cub, con el diseño de las motocicletas tipo Bobber. El resultado un avión ala alta, abierto, liviano, para vuelo recreativo.
La Savage Bobber DW Hobby de 1/5 de escala captura todo el espíritu aventurero y rebelde de su original. Es una pieza muy especial para el hangar RC.
Puede montarse con motor eléctrico o de combustible. A pesar de su envergadura de casi 1,90m, debido a diseño abierto es un avión liviano. No obstante la selección del motor debe estar en función de la altura sobre el nivel del mar, siendo el rango a considerar desde 65 2T a 952Ten motor de combustible de nitrometano o 20cc.
Ver vuelo Savage Bobber (DW Hobby): https://youtu.be/j6duNcpAxyE
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ARF balsa: Taipan Ultra Sport (Pattern), 1,57m (65 2T / 95 4T)
$1,295,000
Taipan – ULTRA SPORT
VQ MODEL VQA106RW
Versión: Blanco y rojo
El Taipan Ultra Sport de VQ Models es un aeromodelo sport acrobático de precisión y de competencia «Pattern-Style», Aprobado para SPC.
El diseño del Ultra Sport que fue desarrollado a partir del plano del ala del Kaos, es considerado como el mejor aeromodelo de vuelo sport de lo todos los tiempos. Es Ultra estable y de gran maniobrabilidad, capaz de las más avanzadas maniobras acrobáticas para un vuelo extremadamente divertido y de grandes resultados.
ESPECIFICACIONES
- Kit ARF =»CASI LISTO PARA VOLAR», con todas las piezas y accesorios del avión listas para ensamble. No incluye motor, ni equipo de radio control.
- Material de construcción: Madera de balso y triplex. Cubierta vinílica estampada de alta calidad con detalles estampados.
- Envergadura: 1,57m.
- Longitud de fuselaje: 1,41.
- Peso (ready to fly): 3.2kg – 3.45kg
- Motor requerido: .60-.65 (2 tiempos) / .90-.95 (4 tiempos) / eléctrico equivalente
- Servos requeridos: 6 / 5 (EP)
INCLUYE
- Superficies de control preinstaladas
- Tren de aterrizaje fijo con opción de adición de tren retráctil VQARE19 (pregunta por disponibilidad)
- Ruedas o llantas
- Bancadas para motor
- Tanque
- Varillas y links para servos
- Hardware completo para ensamble
- Spinner
- Stickers
- Manual de instrucciones con diagramas
RECOMENDACIONES IMPORTANTES
- Se recomienda la revisión del manual previa al ensamble.
- Para la selección del motor debe considerarse la ubicación de vuelo respecto a la altura sobre el nivel del mar, y el tipo de vuelo.
- Las perforaciones de la bancada pueden venir para uno u otro tipo de motor. Puede requerir pequeños ajustes.
- Luego del ensamble se debe realizar balance del avión para un vuelo exitoso.
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Balsa ARF: PT-17 Stearman, 1,60m (95 2T / 20cc)
PT-17 Stearman
(DW Hobby SCG35)
Balsa ARF
Envergadura: 1,60m
El PT-17 es un biplano de cabina abierta desarrollado por la casa Boeing-Stearman, como evolución del PT-13 Kaydet . Ambos aviones de importancia muy significativa como entrenadores de vuelo en la década de los años 40, en la Fuerza Aérea y en la Armada de los Estados Unidos y en la RCAF Canadiense. Posteriormente fueron absorbidos por el mercado civil como aviones recreativos, de operaciones logísticas y de acrobacia. Aún hoy cientos de ellos se encuentran en servicio.
