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P26-FUTABA Servo U305 (Digital / Alto torque «Heavy Duty»)
$159,000NUEVO
Servo FUTABA S-U305
Es la sustitución del servo 3305
– Tipo: Estándar digital Nueva Generación / Alto Torque / piñonería metálica (HEAVY DUTY)
– Uso: Aeromodelismo y superficie
– No S.Bus
– Velocidad:
0.18 sec/60°at 6.0V
0.23 sec/60°at 4.8V– Torque:
8.9 kgf/cm at 6.0V
123.6 ozf/in at 6.0V7.1 kgf/cm at 4.8V
98.6 ozf/in at 4.8V– Dimensiones:
40 mm x 20 mm x 38.1 mm
1.57 in x 0.79 in x 1.50 in– Peso:
46.5 g
1.64 oz -
P27-FUTABA Servo A501 (Digital / Alto torque «Extra Heavy Duty»)
$549,000NUEVO
Servo FUTABA S-A501
Perfecto para aviones de gran tamaño que necesitan extra torque.
– Tipo: Nueva Generación S.BUS2 compatible / Alto Torque / piñonería metálica + balinera (extra HEAVY DUTY)
– Uso: Aeromodelismo y superficie
– S.Bus
– Velocidad:
0.13 sec/60°at 6.0V
0.11 sec/60° at 7.4V– Torque:
191.7 oz/in at 6.0V
233.4 oz/in at 7.4V– Dimensiones:
1.6 in x 0.8 in x 1.4 in– Peso:
2.20oz -
P29-FUTABA Servo PS-14 (Micro digital)
$119,000Servo FUTABA PS-14 (Micro digital)
– Tipo: Micro servo de precisión (para motorización eléctrica)
– Uso: Aeromodelismo (motores eléctricos)
CARACTERÍSTICAS
– Velocidad:
0.10sec/60° at 4.8V
– Torque:
2.0kgf·cm at 6V– Dimensiones:
23mm × 12mm × 27.3mm– Peso:
10gNota:
– Los servos PS-14 no son para instalación en motores a gasolina o en los que se requiere alto torque.
– El uso de fuente de voltaje mayor a 6.0V puede acortar la vida útil del servo.
– Al ser un servo de precisión, requiere un uso delicado. Sus piñones son de precisión
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P41-FUTABA Swiche SWH7 (con conector estándar)
$40,000Swiche FUTABA SWH-7
J Series
Con conector estándar
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P42-FUTABA Swiche SWH13 (con cable de carga)
$40,000Swiche FUTABA SWH-13
J Series
Con cable de carga
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P43-FUTABA Swiche SWH12 (con conector JST pin)
$30,000Swiche FUTABA SWH-12
J Series
Con conector estándar
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P44-FUTABA Chequeador BR-4000
$205,000Chequeador BR-4000
Baterías LiFe + LiPo + NiCd + NiMh
Servos / receptores
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P45-FUTABA Batería para radio NiMh 1800mAh
$205,000Batería NiMh / 1800 mAh / 5 Celdas (Referencia HT5F1800B)
Para radios: 4PK, 4PKS, 4PKS-R, 4PL, 4PLS, 6J, 6K, 7PX, LE, 8J, 10J, 12K, 14SG, 16SZ, 18SZ, 70th Aniversario (UBA0142)
Para uso con cargador Futaba HBC-3B(4) No incluído
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P46-FUTABA Batería para radio LiFe 1700mAh
$225,000Batería LiFe / 1700 mAh / 2 Celdas (Referencia FT2F1700BV2)
Para radios: 3PV, 4GRS, 4PK, 4PKS, 4PKS-R, 4PL, 4PLS, 4PM, 4PV, 4PX, 4PX-R, 6J, 6K, 7PX, 7PX LE, 8J, 10J, 12K, 14SG, 16SZ, 18SZ, 70th Aniversario (UBA0142)
Para uso con cargador Futaba LBC-38DP No incluído
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P47-FUTABA Batería para radio LiFe 2100mAh
$365,000Batería LiFe / 2100 mAh / 2 Celdas (Referencia FT2F1700BV2)
Para radios: 3PV, 4GRS, 4PK, 4PKS, 4PKS-R, 4PL, 4PLS, 4PM, 4PV, 4PX, 4PX-R, 6J, 6K, 7PX, 7PX LE, 8J, 10J, 12K, 14SG, 16SZ, 18SZ, 18SZ 70th Aniversario (UBA0135)
Para uso con cargador Futaba LBC-38DP ó LBC-4E5 No incluído
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P48-FUTABA Cargador HBC-3B(4)
$129,000Cargador HBC-3B(4)
Compatible con batería FUTABA NiMh 1800 mAh
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P49-FUTABA Cargador LBC-38DP
$145,000Cargador LBC-38DP – LiFe P04
Compatible con batería FUTABA LiFe 1700 y 2100 mAh
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P53-FUTABA Telemetría – Sensor GPS SBS-01G
$435,000Módulo / Sensor para telemetría función GPS
- Compatible con radios Futaba 18MC-WC, 18MZ, 18SZ, 14SG, 10J, 6K
- Indica información de distancia, velocidad, altitud del avión en el cuál es utilizado
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STINGER stg-15cc RE
$1,049,000Stinger 15cc RE
(rear exhaust / mofle trasero)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño de 0.60 a 0.90
OPPS! El Stinger 15cc se encuentra agotado temporalmente en inventario MINIMOTORES
Ver También opción GGT15 de O.S. disponible en inventario: https://minimotores.com.co/product/ggt15-61h-w-e-4040/
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 15cc (.91 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 13×6-8, 14×6, 15×6-8
– Potencia: 2.4HP / 1,76KW
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 1.69 lb (770 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: CM6
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STINGER stg-20cc RE
$1,149,000Stinger 20cc RE
(rear exhaust / mofle trasero)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño de 0.90 a 1.20
Si hay existencias en inventario MINIMOTORES
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 20cc (1.22 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 14×10, 15×8, 16×6-8, 17×6
– Potencia: 2.8HP / 2.1KW
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V se encuentra temporalmente sin inventario / En reposición de existencias.
– Peso total (con mofle y CDI): 1.75 lb (795 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: CM6
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STINGER stg-26cc RE
$1,249,000
Si hay existencias en inventario MINIMOTORES
Stinger 26cc RE
(rear exhaust / mofle trasero)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño de 1.20 a 1.60
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 26cc (1.59 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 16×8-10, 17×8, 18×8-10
– Potencia: 3.1HP / 2.28KW
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2.11 lb (955 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: CM6
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STINGER stg-35cc RE
$1,349,000
Stinger 35cc RE
(rear exhaust / mofle trasero)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño 1/4 de escala
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 35cc (2.13 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 19×8, 20×8-10
– Potencia: 4.1HP @ 9000rpm
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2.52 lb (1145 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: CM6
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STINGER stg-Bicilíndrico 20cc (Twin)
$1,549,000Stinger 20cc TWIN
(doble cilindro)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño 0.90 a 1.20
Si hay existencias en inventario MINIMOTORES
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 20.5cc (1.25 cu in)
– Distancia entre caps: 173 mm
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 15×8, 16×8, 17×6
– Potencia: 2.8HP / 2.1KV
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2.02 lb (920 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: M8 1/4 32
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STINGER stg-Bicilíndrico 30cc (Twin)
$1,699,000Stinger 30cc TWIN
(doble cilindro)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño 1,20 – 1,60
Si hay existencias en inventario MINIMOTORES
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 30cc (1.83 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 18×8-10, 19×8, 20×8
– Potencia: 3.7HP @ 7500
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2.53 lb (1145 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: M8 1/4 32
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STINGER stg-Bicilíndrico 40cc (Twin)
$1,849,000
Stinger 40cc TWIN
(doble cilindro)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de gran escala.
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 40cc (2.44 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 19×8-10, 20×8-10 / Break in: 19×8 (bipala)
– Potencia: 4.6HP @ 8600rpm
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2.92 lb (1323 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: M8 1/4 32
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STINGER stg-Bicilíndrico de 125cc (Twin)
Stinger 125cc TWIN
(doble cilindro)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de gran gran escala.
Esta referencia actualmente se encuentra sin inventario.
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
Baja vibración.
– Cilindrada: 125cc
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 27×8-10-11, 28×8-10 / Break in: 27×10
– Potencia: 12HP
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2665 g
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: CM6
