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09. ARF: Piper Super Cub, 1,62m (46-55 2T / 64 4T)
$1,195,000
PIPER PA-18 SUPER CUB
VQ MODELS VQA082
Versión: Burda Staffel
Las emblemáticas «Cub» son aviones ligeros originales de la casa estadounidense Piper Aircraft Corporation.
Las Super Cub vienen del linaje de las Piper Cub ó J-3, que fue el modelo inicial Cub utilizado como entrenador militar; y fue tanto su éxito que posteriormente a la segunda Guerra Mundial, las Piper Cub fueron ganando otros espacios y roles dentro de la aviación, dando lugar a otros modelos CUB como el Piper PA-18 SUPER CUB, producido por casi 50 años, desde 1949 a 1994; y que continúa actualmente en servicio, muy popular dentro de la aviación civil recreativa y utilitaria por su nobleza y amplias prestaciones.El modelo de VQ Models captura toda la belleza del avión original y es de vuelo muy estable.
Sin lugar a dudas una de las referencias preferidas por los aeromodelistas a nivel mundial.Éste modelo blanco con azul corresponde a la versión del escuadrón de acrobacia alemán Burda Staffel.
ESPECIFICACIONES
- Kit ARF =»CASI LISTO PARA VOLAR», con todas las piezas y accesorios del avión listas para ensamble. No incluye motor, ni equipo de radio control.
- Material de construcción: Madera de balso y triplex. Cubierta vinílica estampada de alta calidad con detalles estampados.
- Envergadura: 1,62m.
- Longitud de fuselaje: 1,25m
- Peso (ready to fly): 2,6 – 2,9kg aprox.
- Motor requerido: 46-55 (2 tiempos) / 62 (4 tiempos) / eléctrico equivalente
- Servos requeridos: 5 /4 (EP)
INCLUYE
- Superficies de control preinstaladas
- cabina
- Cowling en fibra de vidrio
- Ala en 2 piezas con unión de aluminio
- Puerta con apertura y cierre
- Tren de aterrizaje fijo
- Ruedas o llantas
- Bancadas para motor
- Tanque
- Varillas y links para servos
- Hardware completo para ensamble
- Spinner
- Stickers
- Manual de instrucciones con diagramas
RECOMENDACIONES IMPORTANTES
- Se recomienda la revisión del manual previa al ensamble.
- Para la selección del motor debe considerarse la ubicación de vuelo respecto a la altura sobre el nivel del mar, y el tipo de vuelo.
- Las perforaciones de la bancada pueden venir para uno u otro tipo de motor. Puede requerir pequeños ajustes.
- Luego del ensamble se debe realizar balance del avión para un vuelo exitoso.
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34. ARF: Piper Super Cub (1/4), 2,75m (30-35cc)
$2,595,000
PIPER PA-18 SUPER CUB
VQ Models VQA0841 (Giant)
Versión: U.S.
Las emblemáticas «Cub» son aviones ligeros originales de la casa estadounidense Piper Aircraft Corporation.
Las Super Cub vienen del linaje de las Piper Cub ó J-3, que fue el modelo inicial Cub utilizado como entrenador militar; y fue tanto su éxito que posteriormente a la segunda Guerra Mundial, las Piper Cub fueron ganando otros espacios y roles dentro de la aviación, dando lugar a otros modelos CUB como el Piper PA-18 SUPER CUB, producido por casi 50 años, desde 1949 a 1994; y que continúa actualmente en servicio, muy popular dentro de la aviación civil recreativa y utilitaria por su nobleza y amplias prestaciones.El modelo de VQ Models captura toda la belleza del avión original y es de vuelo muy estable.
Sin lugar a dudas una de las referencias preferidas por los aeromodelistas a nivel mundial.
ESPECIFICACIONES
- Kit ARF =»CASI LISTO PARA VOLAR», con todas las piezas y accesorios del avión listas para ensamble. No incluye motor, ni equipo de radio control.
- Material de construcción: Madera de balso y triplex. Cubierta vinílica estampada de alta calidad con detalles estampados.
- Envergadura: 2,75m.
- Longitud de fuselaje: 1,72m
- Peso (ready to fly): 5,8 – 6,2kg aprox.
- Motor requerido: 30-35cc
- Servos requeridos: 8
INCLUYE
- Superficies de control preinstaladas
- cabina
- Cowling en fibra de vidrio
- Ala en 2 piezas con unión de aluminio
- Puerta con apertura y cierre
- Tren de aterrizaje fijo
- Ruedas o llantas
- Bancadas para motor
- Tanque
- Varillas y links para servos
- Hardware completo para ensamble
- Spinner
- Stickers
- Manual de instrucciones con diagramas
RECOMENDACIONES IMPORTANTES
- Se recomienda la revisión del manual previa al ensamble.
- Para la selección del motor debe considerarse la ubicación de vuelo respecto a la altura sobre el nivel del mar, y el tipo de vuelo.
- Las perforaciones de la bancada pueden venir para uno u otro tipo de motor. Puede requerir pequeños ajustes.
- Luego del ensamble se debe realizar balance del avión para un vuelo exitoso.
